在目前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，電動(dòng)車企業(yè)不妨創(chuàng)新產(chǎn)品，以此掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。雖然，現(xiàn)在市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)是在消費(fèi)者的手中，但是并不意味著電動(dòng)車企業(yè)完全就要被牽著鼻子走。

　　當(dāng)前風(fēng)靡電動(dòng)車市場(chǎng)的十大品牌，就是當(dāng)下企業(yè)喪失主導(dǎo)權(quán)的情況下的一次華麗的逆襲。實(shí)際上，電動(dòng)車企業(yè)會(huì)喪失主導(dǎo)權(quán)，表面上是市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，事實(shí)上是電動(dòng)車企業(yè)的創(chuàng)新力不強(qiáng)，不能滿足消費(fèi)者的需求。電動(dòng)車企業(yè)只要發(fā)揮自身的創(chuàng)新力，即使不能重奪主導(dǎo)地位，也不會(huì)被市場(chǎng)逼到完全被動(dòng)的位置。現(xiàn)在市場(chǎng)發(fā)展的畸形，很大程度上是買賣雙方力量不均所致，電動(dòng)車企業(yè)若能壯大實(shí)力，讓市場(chǎng)發(fā)展在雙方力量的平衡點(diǎn)上，自然能為自己贏得更多的發(fā)展空間。

　　在當(dāng)前社會(huì)中，創(chuàng)新能力已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的生命力。在電動(dòng)車企業(yè)數(shù)量與日俱增的當(dāng)下，進(jìn)軍新市場(chǎng)，顯然會(huì)顯得有些“擁擠”，而且實(shí)力稍弱的企業(yè)還將會(huì)被遭致淘汰，在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)角逐中，電動(dòng)車企業(yè)還需發(fā)揮主觀能動(dòng)性創(chuàng)造市場(chǎng)，利用思維在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。