最近，國家發改委兩次叫停“油價下調”，根本原因在于籠罩全國大地的霧霾。倡導綠色出行，少開車，是迫不得已的選擇。環保成了全民關注，汽油公司開始趁勢加碼力推其拳頭延伸品燃油寶，稱用了它，不僅有利于汽車，更將對城市空氣質量改善做出貢獻。但也有車主使用后發出質疑，覺得燃油寶并不好用，有名無實。那么，究竟它效用如何，我們該不該用?下面著名清潔劑品牌的小編就來為大家詳細解讀。

　　燃油寶是汽車清凈劑

　　所有車型都該用它

　　據悉，長期行駛的汽車，在油路、進氣閥、噴油嘴、燃燒室等部位會產生沉積物，導致內燃機壓縮比增大、進氣閥封閉不嚴而漏氣、噴油嘴霧化不良、內燃機溫度升高、影響發動機燃燒、汽車動力性下降、尾氣排放增加等問題，為了解決上述問題，燃油寶應運而生。

　　作為一種清洗型清凈劑，它對燃油有清凈作用，能夠保持發動機缸體的清潔，防止和清理發動機內的積碳。因為它的主要成份是一種高分子表面活性物質，它很容易溶解在燃油中，借助很強的表面濕潤性與分散性，鉆入積碳的空隙中，破壞分子結構，將積碳溶解成細小的微粒，并將它們清洗下來，從而對汽車發動機燃油進氣系統起到清洗功能。

　　中國環境科學研究院車用燃料及清凈劑實驗室主任岳欣曾在實驗后表示，所有車都應該使用燃油清凈劑，無論新車還是舊車，因為車燃燒油不可避免的會產生積碳，使用燃油寶一方面對自己車輛的發動機保護和節油都有作用，另一方面，通過使用燃油寶降低尾氣排放顆粒物，也是為城市空氣質量改善做出貢獻。

　　和燃油寶一樣，柴油車有尾氣處理液，同樣具有減少尾氣顆粒物排放和節省燃油的作用。

　　“為何加了它油耗反增加?”

　　車主使用后心存疑問

　　作為汽油公司的拳頭延伸品，燃油寶全面推向蘇州市場已近8年，中石化蘇州分公司統計，每月銷售金額已達200萬元。但很多車主用后，發出了不少質疑聲，到底它的效用幾何?

　　“老車使用燃油寶后竟出現油耗增加的現象，更別說省油了。”一位車主在加油站質疑說。中石化蘇州分公司的相關專家解釋說，這是因為在使用燃油寶前發動機的燃油進氣系統已經沉積了許多積碳，導致供油不暢。當使用了燃油寶以后，沉積物逐漸被清除，供油通暢，造成噴油量增加，使汽車怠速時轉速增高，因此油耗增加。這時，只需將怠速調低至原先轉速水平即可節省燃油。

　　還有車主反映：初次使用燃油寶后，有的車輛會出現冒黑煙現象，車身偶爾還會發生抖動，這是為何?“因為燃油寶對燃油系統的清洗作用，使其久存于燃油系統的沉積物、積碳逐漸溶解，被清洗下來，有些沉積物與積碳與汽油一起進入燃燒室燃燒,而不能燃燒的積碳通過排氣管排出，冒黑煙。這說明燃油寶真正起作用了，是正常現象。”專家解釋說，而抖動是車子積碳比較多，清洗下來的積碳暫時堵住了油路，造成供油不暢造成的，只要加大油門，沖開堵塞的積碳就行了，不會有問題。

　　網友“車行天下”在微信朋友圈中稱，就是用了燃油寶后才出現車子打不著火的情況。中石化的專家稱，這是因為燃油系統存在大量的沉積物、積碳，由于使用燃油寶對燃油進氣系統具有優異清洗作用，能夠將久存于燃油系統的沉積物、積碳清洗下來，這些清洗下來的沉積物和積碳會聚集在燃油系統的瓶頸部位，可能會產生了局部栓塞，導致無法供油，因此車輛打不著火，建議對油路進行一次清洗保養，即可解決此問題，這種情況對發動機不會有不良影響。

　　燃油寶究竟有沒有用?

　　3000公里實驗找真相

　　口說無憑，為了使消費者能夠真實了解燃油清凈劑的作用，專業機構通過對燃油清凈劑的行車實驗、發動機實驗室臺架試驗等工作，科學驗證和解釋了燃油寶的實際功效。

　　中國環境科學院和中國汽車技術研究中心開展了燃油清凈劑行車實驗，實驗用車加油前其中一輛添加了中國石化 “海龍”燃油寶。每輛車分別累計行駛約3000公里，對實驗前后發動機內部積碳變化情況進行觀察對比，結果顯示：使用中國石化“海龍”燃油寶的實驗車發動機積碳明顯減少。負責試驗車的駕駛員進行了駕駛感受評價。駕駛使用中國石化“海龍”燃油寶試驗車的駕駛員表示發動機抖動減少，運行變平滑;不用的則無明顯變化。中國汽車技術研究中心的發動機臺架報告表明：依據國家標準GB/T 18297和GB18285的試驗方法，使用燃油寶后，汽車發動機的最大凈功率和最大凈扭矩均增加了2%，汽車有害物排放中一氧化碳減少了40%，碳氫減少了30%，汽車發動機節油率達2%。以上數據表明燃油寶可以減少發動機內部的積碳，提升汽車的動力，減少汽車尾氣有害物的排放量，改善汽車發動機燃油經濟性。

　　不過，如今一些電商網站上也有燃油清凈劑賣，這些產品并不靠譜。海龍燃油寶生產商中石化總經理朱宗敏表示：為了保護消費者利益，未授權其他任何渠道銷售，目前只在中國石化加油站和易捷便利店售賣。據悉，中石化如今重點展開的新業務中，這類汽車環保產品是最重要的產品體系。